ДОСТАВКА ПО ВСЕЙ РОССИИ
Воронеж, Липецк, Курск, Орел, Тамбов, Белгород, Старый Оскол, Елец, Брянск, Тула, Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Крым, Томск, Уфа, Севастополь, Ростов-на-Дону и другие.
- Главная
- Расходные материалы
- Масла и смазки
- Масла для 4-тактных двигателей
Масла для 4-тактных двигателей
Масло для четырехтактных двигателей предназначено для смазывания внутренних деталей. Качественный продукт способствует уменьшению трения между узлами, одновременно уменьшая их износ и продлевая эксплуатационные сроки. Главным отличием от 2-тактного масла является отсутствие предварительного смешивания с бензином. Оно минует камеру сгорания. Учитывая это, требования к его смазывающим характеристикам предъявляются более высокие. Поэтому и содержание в нем улучшающих присадок часто достигает 25%. Цена на такое масло для четырехтактных двигателей выше, но она оправдана беспроблемной работой и долговечностью техники.
Виды 4-тактных масел
Как и двухтактные, четырехтактные масла по составу и способу производства делятся на 3 вида: минеральные, синтетические а также полусинтетические. Синтетический 4-тактный продукт считается идеальным вариантом для моторов со значительной нагрузкой. Главной характеристикой служит отсутствие нагара во время эксплуатации. Такое смазывающее вещество можно использовать даже в экстремальных ситуациях. Если нагрузка не столь велика, то можно купить полусинтетическое масло для четырехтактного двигателя. Его можно использовать с топливом не слишком высокого качества. Высококачественная «полусинтетика» и «минералка» часто лучше «синтетики» сомнительного качества.
Выбор масла
Одним из критериев выбора является время использования. Один тип масла можно использовать только при плюсовой температуре, а использование второго возможно и в мороз. Поэтому смазочное вещество делится на три вида: летнее, зимнее и всесезонное. Летний продукт начинает утрачивать вязкость при -10. А зимние – при 20 ниже нуля. «Всесезонку» можно применять как летом, так и зимой. Легкость в запуске двигателя при минусовых показателях температуры обеспечивается за счет использования присадок.
Для удобства покупателей смазывающий материал можно купить в таре разного объема. Это могут быть как бутылки от 0,5 л, так и канистры объемом 5 л. Важно при выборе масла обращать внимание на маркировку. Обозначение «SAE 20 (30, 40)» говорит о летнем типе масла. «SAE 0W (5W, 10W, 15W и т.д)» - о зимнем. А маркировка «10W30» 15W50, 10W40» обозначает всесезонный тип. Первая цифра в маркировке указывает на t, при которой масло начинает застывать. Вторая – на максимальную температуру, при которой гарантирована нормальная работа мотора.
![Масло для 4-х тактных двигателей Зубр "СТАНДАРТ", минеральное, SAE 30, 1л ЗМД-4Т-М](/wa-data/public/shop/products/67/37/53767/images/48388/48388.200.jpg "Масло для 4-х тактных двигателей Зубр "СТАНДАРТ", минеральное, SAE 30, 1л ЗМД-4Т-М")
Масла для 4-тактных двигателей
Масло для четырехтактных двигателей предназначено для смазывания внутренних деталей. Качественный продукт способствует уменьшению трения между узлами, одновременно уменьшая их износ и продлевая эксплуатационные сроки. Главным отличием от 2-тактного масла является отсутствие предварительного смешивания с бензином. Оно минует камеру сгорания. Учитывая это, требования к его смазывающим характеристикам предъявляются более высокие. Поэтому и содержание в нем улучшающих присадок часто достигает 25%. Цена на такое масло для четырехтактных двигателей выше, но она оправдана беспроблемной работой и долговечностью техники.
Виды 4-тактных масел
Как и двухтактные, четырехтактные масла по составу и способу производства делятся на 3 вида: минеральные, синтетические а также полусинтетические. Синтетический 4-тактный продукт считается идеальным вариантом для моторов со значительной нагрузкой. Главной характеристикой служит отсутствие нагара во время эксплуатации. Такое смазывающее вещество можно использовать даже в экстремальных ситуациях. Если нагрузка не столь велика, то можно купить полусинтетическое масло для четырехтактного двигателя. Его можно использовать с топливом не слишком высокого качества. Высококачественная «полусинтетика» и «минералка» часто лучше «синтетики» сомнительного качества.
Выбор масла
Одним из критериев выбора является время использования. Один тип масла можно использовать только при плюсовой температуре, а использование второго возможно и в мороз. Поэтому смазочное вещество делится на три вида: летнее, зимнее и всесезонное. Летний продукт начинает утрачивать вязкость при -10. А зимние – при 20 ниже нуля. «Всесезонку» можно применять как летом, так и зимой. Легкость в запуске двигателя при минусовых показателях температуры обеспечивается за счет использования присадок.
Для удобства покупателей смазывающий материал можно купить в таре разного объема. Это могут быть как бутылки от 0,5 л, так и канистры объемом 5 л. Важно при выборе масла обращать внимание на маркировку. Обозначение «SAE 20 (30, 40)» говорит о летнем типе масла. «SAE 0W (5W, 10W, 15W и т.д)» - о зимнем. А маркировка «10W30» 15W50, 10W40» обозначает всесезонный тип. Первая цифра в маркировке указывает на t, при которой масло начинает застывать. Вторая – на максимальную температуру, при которой гарантирована нормальная работа мотора.